Reggel 6 óra 15 perckor egy 26 méteres italszállító teherautó visszafordul a nyolcas harmadik megállóba, és a sofőrnek még mindig nagyjából 450 doboz van a fedélzetén. A teherautó maga nem dönti el, hogy az útvonal biztonságosan és időben befejeződik-e. A kézi teherautó, hordóbaba és platós kocsi, amelyek leszállnak a helyéről.
Tehát először itt a következtetés: amikor sörszállító teherautót ad meg, kezelje a járművet és a rakománykezelő berendezést egy rendszerként. Az öböl padlója vagy a csomagtérajtó fedélzete határozza meg az átszállási magasságot, a kocsi vagy kocsi, amelyről legurulsz, pedig az esetenkénti erőfeszítést, a sérülések kitettségét és azt, hogy a vezető reálisan hány megállást tud teljesíteni. Azok a flották, amelyek először a teherautót, majd később a kocsikat vásárolják meg, általában mindkettőt újra megvásárolják.
Mi jön ki valójában egy sörszállító teherautóból
Az útvonal súlyok sorozata, és segít leírni őket a felszerelés összehasonlítása előtt:
- Félhordós hordó, 15,5 gallon: körülbelül 160 font tele, nagyjából 29 font üres.
- Hatodik hordós hordó, 5,16 gallon: körülbelül 58 font tele.
- 24 12 unciás üvegpalack doboza: nagyjából 33-36 font.
- 24 12 unciás konzervdoboz: nagyjából 20-21 font.
- Harminc csomag doboz: nagyjából 26-28 font.
A 450 esetből álló nap azt jelenti, hogy a személyzet fizikailag közel 15 000 font terméket kezel, egy-egy út során, át a járdán, az ajtónyílásokon és a hidegebb küszöbökön. Minden olyan eszköz, amely 40-60 útból két másodpercet és egy kínos emelést eltávolít, egy szezonon belül megtérül.
Két járműrészlet jobban befolyásolja a szerszámválasztást, mint bármely katalógus minősítés. Az első az átviteli magasság: az oldalra rakható italtestek és a csomagtérajtó-fedélzetek jóval a járda felett helyezkednek el, így a keret magassága és az orrlemez hossza többet jelent, mint a fő kapacitásadat. A második a hátsó ajtón túli talaj: járdaszegélyek, repedezett aszfalt, kavicsos udvarok, dokkolólemezek és egy-két hüvelykes hűvösebb küszöbök jelentik azt a terepet, amellyel a kerekei ténylegesen találkoznak.
A rakománymozgató berendezések hozzáigazítása a rakományhoz
Három töltettípus uralja az ital útvonalát, és mindegyik más-más eszközt jutalmaz.
Tokok: kézi teherautók és összecsukható kocsik
Egymásra rakott tokok esetén egy kétkerekű kézi targonca hegesztett vázzal, 12-14-es orrlemezzel és 8-10 colos kerekekkel jól takarja a teherautótól-házig érő lábat. Ahol a rakomány már hűtőben vagy raklapon van felhalmozva, a négykerekű összecsukható kocsi utazásonként többet mozog, és a megállások között laposan összeesik az öbölben. A kettőt keverő útvonalak gyakran szabványosak egy kabrió egységen, amely két- és négykerék-állás között vált, így a vezető kettő helyett egy szerszámot visz magával.
Kézi kocsik, kocsik és elektromos szállítóeszközök Böngésszen a ketreces kocsik, platós teherautók, elektromos kocsik és talicskák között, hogy összehasonlíthassa a halmozott rakományok, az összecsukható tárolók és a vegyes szállítási útvonalak lehetőségeit. Termék megtekintése → Az összecsukható kocsi a zsanéron keresztül nyeri el a helyét. Ellenőrizze a forgócsapokat, a persely játékát és azt, hogy a fedélzet megfelelően reteszelődik-e nyitott helyzetben; ez a három részlet dönti el, hogy a kocsi egy évnyi napi rakodás után is egyenesen követi-e a nyomát.
Hordók: babák, hordós teherautók és tárolókocsik
A teli félhordó a legnehezebb tárgy az útvonalon, és elgurul, így az irányítás felülmúlja a kapacitást. Az íves hordós teherautók rögzítőpánttal, az alacsony profilú platform babák és a kerítésszerű kocsik a gyakori válaszok. A négykerekű, védőkerettel ellátott kocsi a legrugalmasabb lehetőség, ha a vezetőnek két-négy hordót és egy rakás ládát kell mozgatnia egy út során egy egyenetlen telken.
Kerítésre alkalmas platós teherautó kerítésanyag szállítására Egyenetlen telkeken, ahol az ellenőrzés fontos, ez a kerítésszerű platós teherautó megerősített csúszásmentes ággyal, rögzítési pontokkal és hidraulikus daruval rendelkezik. Termék megtekintése → A hordókezelés a kerekeket is bünteti. A pneumatikus gumiabroncsok elnyelik az útburkolat repedéseit és küszöbértékeit, de légellenőrzésre van szükségük, és az út közepén síkosodhatnak; A tömörgumi vagy poliuretán kerekek soha nem dőlnek le, hanem minden rázkódást továbbítanak a hordóba és a vezető vállába. Sok flotta úgy osztja meg a különbséget, hogy pneumatikus kerekeket tart a hordóberendezéseken, és tömör kerekeket a házfelszereléseken.
Hosszú futások, rámpák és motoros segítség
A raktártól teherautóig történő rendezés, a stadionok, a fesztiválterületek és minden, nagyjából öt százalék feletti lejtő megváltoztatja a matematikát. 600 font felfelé tolása egy rámpán egy kétszemélyes munka kézi berendezéssel és ellenőrzött megállással motoros berendezéssel. Az akkumulátoros platós teherautók megszüntetik a nyomást, de hozzáadják a töltési rutint, így a hatótávolságot és az akkumulátor élettartamát a hét legrosszabb napjához kell igazítani, nem pedig az átlaghoz.
Hosszú akkumulátor-élettartamú elektromos platós teherautó 650 W-os elektromos platós teherautó 500 kg-os teherbírással és 30 km-es hatótávolsággal, csökkenti a rámpákon való kézi tolást és a hosszú állomásozást. Termék megtekintése → Anyagok, kerekek és a korróziós probléma
A sör enyhén savas, és olyan helyekre kerül, ahová senki nem tervezi: az öböl belsejébe, a kocsi fedélzetére, a görgővillák köré és a nap végén a hűvösebb padlóra. Adjon hozzá lemosóvizet és nedves bejárást, és a megfelelő bevonat nélküli lágyacél belülről kifelé rozsdásodni kezd. A tizennyolc hónap helyett öt évig működő berendezések általában négy tulajdonsággal rendelkeznek:
- Porszórt vagy tűzihorganyzott keret, vágott élekkel és hegesztési varratokkal kezelve, nem csak a látható felületeken.
- Horganyzott vagy rozsdamentes rögzítőelemek, mert a rozsdás csavarok teszik lazává a jó kocsit.
- Tömített vagy árnyékolt görgős csapágyak, így a mosóvíz nem öblíti ki a zsírt.
- Cserélhető kopóalkatrészek, különösen kerekek, görgők, orrlemezek és hevederek.
Ha egy dolly-t egy kézi targoncával hasonlít össze ugyanazon a megálláson, akkor általában az ajtónyílás és a küszöb a döntő tényező, nem pedig a rakomány, ezért a szabványosítás előtt érdemes elolvasni a két formátum rövid összehasonlítását: dolly versus kézi teherautó .
Italkezelő eszközök összehasonlítása
| Eszköz | Közös terhelési tartomány | A legjobban működik | Közös gyenge pont |
|---|---|---|---|
| Kétkerekű kézi teherautó | 300-600 font | Járdaszegélyek, lépcsők, szűk ajtónyílások | Orrlemez hajlítás, gumilapadás |
| Négykerekű platform baba | 500-1000 font | Dokk, sík járda, hosszú folyosók | Küszöbök, kavics, görgő kopása |
| Kerítés vagy elválasztó kocsi | 500-800 font | Rámpák, egyenetlen telkek, szabadtéri rendezvények | Magasabb üres tömeg |
| Összecsukható kocsi | 150-350 font | Raktárpadló, szűk hátsó szobák | Zsanér és forgócsap játék |
| Elektromos platós kocsi | 500-1500 font | Hosszú állomások és lejtők | Akkumulátor hatótáv, töltési rutin |
Biztonság és a rossz kosár valós ára
A hát-, váll- és kézsérülések az italutak során szinte mindig ugyanarra a pillanatra vezetnek vissza: egy nehéz tárgyat felemelnek és megcsavarnak egy hidegebb ajtónál, miközben a sofőr rohan. A berendezés mérhető módon csökkenti ezt az expozíciót. Tartsa a rakomány magasságát a csukló és a mellkas között, inkább tolja, mint húzza a rámpákat, használjon két embert nagyjából 250 font felett, és adjon meg egy olyan kocsit, amely legalább kétszerese annak a tehernek, amelyet naponta mozgat. A görgők fékezése megéri a kis többletköltséget mindenhol, ahol a teherautó lejtőn parkol.
A karbantartás a költségegyenlet másik fele. Hetente ellenőrizze a kerékcsapágyakat, havonta a tengelycsavarokat, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a kereteken a hegesztés körül az orrlemez és a fogantyú találkozásánál. Egy tartalék kerékkészlet a teherautón kevesebbe kerül, mint egy elveszett délután.
Mit kell feltüntetni a vásárlási specifikációban
- A hasznos terhelési cél 25-30 százalékkal a legnehezebb rutinterhelés felett van beállítva, nem az átlagos terhelésnél.
- A kerék típusa és átmérője illeszkedik a valós felülethez: pneumatikus a repedezett területekhez és küszöbökhöz, tömör a sima padlókhoz és a lemosható területekhez.
- A keret anyaga és felülete kifejezetten meg van nevezve, beleértve a vágott élek és a rögzítők védelmét.
- A flottamennyiség megrendelése előtt a hajtogatott méreteket és az egységsúlyt a rekesznyíláshoz hasonlítjuk.
- Cserealkatrészek elérhetők kerekekhez, görgőkhöz, orrlemezekhez és hevederekhez.
- Flotta szabványosítás egy vagy két formátumban, így a sofőrök, nem pedig a kocsik, alkalmazkodjanak minden megálláshoz.
- Egyetlen próbaegységet teszteltek két hétig a legnehezebb úton a teljes megrendelés előtt.
A legtöbb italgyártó flotta végül az egyik szállítótól vásárolja meg a teherautót, a másiktól pedig a kocsikat, és az eltérés megjelenik az öbölben: egy kocsi, amely két hüvelykkel túl magas, a kerekek, amelyek nem tudnak átlépni egy küszöböt, vagy egy váz, amely átrozsdásodik a második telén. A logisztikai kocsikat, kocsikat és ipari kocsikat is gyártó gyártótól beszerzett szállítóberendezések egy helyen tartják a specifikációkat. Saját fémgyártásunk egy 56 hektáros telephelyből fut ki, ahol egy 26 000 négyzetméteres üzem, egy házon belüli fejlesztői labor és egy exportrekord, amely magában foglalja az európai ügyfeleknek szállított italokkal szomszédos berendezéseket is, így egyedi fém kocsik és kocsik az Ön öblére és útvonalára méretezhető, nem pedig fordítva.
Kezdje a súlyokkal, az átviteli magassággal és a hátsó ajtón kívüli talajjal. Ez a három tény megmondja, hogy valójában melyik sörszállító teherautó berendezés tartozik az útvonalhoz.
