A raktári logisztikai teherautók Szélsőséges környezetben, például az alacsony és a magas hőmérsékletet számos tényező befolyásolja, beleértve a jármű energiarendszerét, a hűtőrendszert, az akkumulátort (ha ez egy elektromos teherautó), valamint a fedélzeti berendezések teljesítményét. A raktári logisztikai teherautók stabil működésének biztosítása érdekében ezekben a szélsőséges környezetekben általában a következő szempontok megtervezése és optimalizálása szükséges:
1. Teljesítmény és ellenintézkedés alacsony hőmérsékletű környezetben
Az alacsony hőmérsékletű környezetben a fő kihívások közé tartozik az akkumulátor teljesítményének lebomlása, a motor indulási nehézségei, a kenőanyagok megvastagodása és a gumiabroncsok csökkentése.
Az akkumulátor teljesítményének lebomlása: Az elektromos raktári logisztikai teherautók esetében az alacsony hőmérséklet különösen jelentős hatással van az akkumulátorokra. Az alacsony hőmérsékletek lelassíthatják az akkumulátorok kémiai reakciósebességét, ezáltal csökkentve kapacitásukat és tartományukat. A probléma megoldása érdekében sok elektromos teherautó akkumulátorfűtési rendszerekkel (például akkumulátoros fűtőberendezésekkel) van felszerelve, hogy javítsa az akkumulátorok hatékonyságát alacsony hőmérsékleten. Ezenkívül az erősebb alacsony hőmérsékletű alkalmazkodóképességű akkumulátorok, például a lítium vas -foszfát akkumulátorok jobb teljesítményt nyújthatnak alacsony hőmérsékletű környezetben.
Motorindítási problémák: A belső égésű motorok által vezetett raktári logisztikai teherautók esetében az alacsony hőmérsékletű környezet a motorolaj megvastagodását okozhatja, befolyásolva a motor induló és kenési hatásait. A probléma elkerülése érdekében használhatja az alacsony hőmérsékletű környezetekhez, amelyeket kifejezetten az alacsony hőmérsékletű környezetekhez tervezhet, és előmelegítő rendszerrel felszerelheti annak biztosítása érdekében, hogy a motor zökkenőmentesen elinduljon.
Kenési rendszer problémái: Az alacsony hőmérsékletek a folyadékot megvastagíthatják és befolyásolhatják a kenőanyag folyékonyságát. A kenési rendszer kialakításának optimalizálása, az alacsony hőmérsékletre alkalmas kenőanyagok felhasználása és annak biztosítása, hogy a teherautó gyorsan elinduljon és alacsony hőmérsékleten simán futhasson.
A gumiabroncsok teljesítményének lebomlása: Alacsony hőmérsékletű környezetben a gumi gumiabroncsok megkeményednek, ami csökkenti a tapadást. Az alacsony hőmérsékletű környezetek kezelése érdekében téli gumiabroncsok vagy alacsony hőmérsékletű adaptív gumiabroncsok használhatók, amelyek jobb alacsony hőmérsékletű rugalmassággal rendelkeznek, és jobb tapadást biztosíthatnak.
Hűtési rendszer és légkondicionáló rendszer: Alacsony hőmérsékletű környezetben a hűtőrendszer normál működését befolyásolhatja. Gondoskodni kell arról, hogy a hűtőfolyadék ne fagyjon le alacsony hőmérsékleten, és a légkondicionáló rendszer hatékonyan szabályozhatja az autó hőmérsékletét, hogy kényelmes vezetési környezetet biztosítson.
2. Teljesítmény és ellenintézkedés magas hőmérsékletű környezetben
A magas hőmérsékleti környezetben a fő kihívások a motor túlmelegedése, az akkumulátor túlmelegedése, a rossz hőeloszlás és a légkondicionáló rendszer túlzott terhelése.
Motor túlmelegedése: A magas hőmérsékletű környezetben a belső égésű motor hűtőrendszere nem képes hatékonyan eloszlatni a hőt a magas hőmérsékletű terhelések miatt. Ennek a problémának a kezelése érdekében egy hatékonyabb hűtőrendszert lehet megtervezni, és növelhető a radiátor és a ventilátor teljesítménye annak biztosítása érdekében, hogy a motor nem melegszik túl magas hőmérsékleten. Ezenkívül a magas hőmérsékletű motoros hűtőfolyadék használata és a motorháztető kialakítása fokozott hőelvezetési teljesítménygel szintén javíthatja a hőeloszlás kapacitását.
Az akkumulátor túlmelegedési problémája: Az elektromos teherautók esetében a magas hőmérséklet felgyorsítja az akkumulátor öregedését és csökkenti a teljesítményt, különösen töltéskor az akkumulátor hőmérséklete gyorsan emelkedhet. Ebből a célból az elektromos teherautókat hatékony akkumulátorhűtési rendszerekkel, például folyadékhűtési rendszerekkel kell felszerelni, hogy az akkumulátorok stabil működését magas hőmérsékleten biztosítsák. Ugyanakkor az akkumulátorkezelő rendszer (BMS) figyelemmel kísérheti az akkumulátor hőmérsékletét, hogy elkerülje az akkumulátor túlmelegedése miatti károsodását.
Gumiabroncsok túlmelegedése: Magas hőmérsékleten a gumiabroncs súrlódása és hőmérséklete növekszik, ami gumiabroncsok fújását vagy gyorsított kopást okozhat. Ezért a teherautók biztonságának biztosítása érdekében kulcsfontosságú intézkedéseket mutat a magas hőmérsékletű adaptálható gumiabroncsok használata és a gumiabroncsnyomás-megfigyelő rendszer (TPMS) hozzáadása a gumiabroncsok hőmérsékletének és nyomásának időben történő megfigyelésére.
Légkondicionáló rendszer túlterhelése: A magas hőmérsékletű környezetek nagyobb igényeket mutatnak a raktári logisztikai teherautók légkondicionáló rendszerére. Magas hőmérsékleten a légkondicionáló rendszernek erős hűtési kapacitást kell biztosítania a jármű kényelmes munkakörnyezetének biztosítása érdekében. A hatékonyabb légkondicionáló rendszer megtervezése, valamint a jobb hőelvezetési teljesítményű légkondicionáló kompresszorok és hűtőközegek kiválasztása hatékonyan csökkentheti a légkondicionáló rendszer energiafogyasztását és meghibásodási sebességét.
A jármű belső és felszerelése: A magas hőmérsékletű környezet felgyorsítja a jármű belső alkatrészeinek és az elektronikus berendezéseknek az öregedését. A magas hőmérsékletű ellenállás javítása érdekében a teherautó kialakításának magas hőmérsékletű ellenálló anyagokat kell választania, például hőálló műanyagok és fém anyagok, valamint az elektronikus berendezések és műszerek felszerelése megfelelő hőelvezetési rendszerrel.
3. A szélsőséges hőmérsékletek általános hatása a raktári logisztikai teherautókra
Hőmérséklet-alkalmazkodóképesség-tervezés: A raktári logisztikai teherautóknak figyelembe kell venniük a szélsőséges hőmérsékletekhez való alkalmazkodást a tervezés során, ideértve a járműtest korrózióellenes kialakítását, a szigetelési intézkedéseket és a járműben lévő légkondicionáló rendszer nagy hatékonyságát. Különösen a globális logisztikai rendszerben a teherautók általában a különböző régiók között mozognak, és alkalmazkodniuk kell a környezeti változásokhoz a trópusi és a hideg régiók között.
Többfunkciós megfigyelő rendszer: A teherautók szélsőséges hőmérsékleten történő biztonságos működésének biztosítása érdekében egy valós idejű környezeti megfigyelő rendszer integrálható a kulcsfontosságú paraméterek, például a hőmérséklet, a páratartalom, a gumiabroncsnyomás, a folyadék hőmérséklet stb. Fonizálására, és az érzékelőkön keresztüli visszacsatolást biztosítja a járművezetőnek vagy a logisztikai vezérlő központnak, hogy az időszerű ellenmértékek vegyenhető be, amikor abnormális helyek bekövetkeznek.
Erősítse meg a járművezetők és az áruk védelmét: Szélsőséges környezetben figyelembe kell venni a raktári logisztikai teherautók és a szállított áruk biztonságát is. Például rendkívül hideg környezetben további fűtőberendezésekre lehet szükség a teherautó belsejében, hogy biztosítsák a vezető kényelmét a hosszú vezetési időszakokban; És a szállított áruk, különösen a hőmérséklet-érzékeny áruk (például élelmiszer, gyógyszer stb.) esetében szükség lehet a fedélzeti hőmérséklet-szabályozó rendszerre a megfelelő szállítási hőmérséklet fenntartásához.
A raktári logisztikai teherautók teljesítményét olyan szélsőséges környezetben, mint például az alacsony és a magas hőmérséklet, számos tényező befolyásolja, beleértve az akkumulátor és a motor teljesítményét, a hűtési és kenési rendszereket, a gumiabroncsokat és a légkondicionáló rendszereket. Ezeknek a kihívásoknak a teljesítése érdekében a gyártók általában hatékony fűtési és hűtési rendszereket, magas és alacsony hőmérsékletű ellenálló anyagokat, intelligens megfigyelő rendszereket és egyéb eszközöket használnak a teherautók stabil működésének és hatékony működésének biztosítása érdekében, különféle környezetekben. Ugyanakkor a tervezésnek biztosítani kell a járművezetők és az áruk biztonságát és kényelmét, hogy megbirkózzanak a szélsőséges időjárási és környezeti feltételekkel.
